Wat is de Karmanlijn?
In dit korte artikel ontdek je wat deze lijn betekent en wat de grenzen ervan zijn.
Goed onderzoek!!!
De moeilijke definitie van de grens tussen de aarde en de ruimte
Waar ligt precies de grens van de ruimte?Dat hangt ervan af aan wie je het vraagt.
Naarmate meer landen en commerciële bedrijven zich richting de stratosfeer begeven, laait het debat over de definitie van de ruimte op. Vraag iemand waar de ruimte is en hij zal waarschijnlijk naar de hemel wijzen. Het is daarboven, toch?
Maar niemand weet echt waar “luchtruimte” eindigt en “buitenruimte” begint. Dit lijkt misschien triviaal, maar het definiëren van deze grens kan om verschillende redenen belangrijk zijn (welke hoogvliegende mensen kunnen worden aangeduid als astronauten…).??
Vandaag, nu Virgin Galactic en Blue Origin op het punt lijken te staan betalende passagiers op suborbitale trajecten te sturen, vragen veel mensen zich af of deze gelukkige toeristen hun astronautenvleugels zullen verdienen.
Op dit moment wel, volgens de Amerikaanse praktijk. Is dat een probleem? “Nee, ik vind het geweldig”, zegt NASA-astronaut Mike Massimino, die hielp bij de reparatie van de Hubble ruimtetelescoop.
Maakt het echt uit waar de ruimte begint?
Internationale verdragen definiëren “ruimte” als vrij voor iedereen om te verkennen en te gebruiken, maar hetzelfde geldt niet voor het soevereine luchtruim boven naties. De wetten voor het luchtruim en de buitenruimte zijn verschillend; Een satelliet 88 km boven China laten vliegen is prima als de ruimte op 80 km hoogte begint, maar als je de grens bij 100 km legt, kan het gebeuren dat je satelliet wordt behandeld als een daad van militaire agressie.
” Waar eindigt het luchtruim van een land en begint de ruimte?” vraagt Jonathan McDowell van het Harvard Center for Astrophysics.
” Zodra je het eens bent over een grens van de ruimte, ben je het eens over een grens waar ruimterecht van toepassing is. “
De Verenigde Staten en bepaalde andere landen hebben zich echter verzet tegen een formele, internationaleformele, internationale afbakening van de ruimte, bewerend dat het niet nodig is en dat “er geen juridische of praktische problemen zijn ontstaan door het ontbreken van zo’n definitie”. Anderen stellen dat het handhaven van een duidelijke grens cruciaal zal zijn, gezien het toenemende aantal nationale ruimteprogramma’s en private ruimtevluchten.?
Hoe is de term “ruimte” op dit moment gedefinieerd?
De meeste experts zeggen dat ruimte begint op het punt waar orbitale dynamische krachten groter worden dan aërodynamische krachten, of op het punt waar de atmosfeer alleen onvoldoende is om een vliegtuig te ondersteunen dat met suborbitale snelheden vliegt.?
Historisch is het altijd moeilijk geweest om dit punt op een precieze hoogte te bepalen.
Hoe oud is de Karmanlijn?
In de jaren 1900 stelde de Hongaarse natuurkundigeTheodore Von Kármán vast dat de limiet zich op een hoogte van ongeveer 80 km bevond, of ruwweg 80 km boven zeeniveau. Heden ten dage wordt de Kármán-lijn echter vastgesteld op wat NOAA een “denkbeeldige grens” noemt, die 62 mijl boven zeeniveau ligt, of ongeveer honderd kilometer boven zeeniveau?
De Fédération Aéronautique Internationale (FAI), die standaarden en gegevens bijhoudt voor astronautiek en luchtvaart, definieert de ruimte ook als beginnend op een hoogte van honderd kilometer. Het is tenslotte een mooi rond getal.
Maar de Federal Aviation Administration, de Amerikaanse luchtmacht, NOAA en NASA gebruiken over het algemeen 80 kilometer (50 mijl) als grens, waarbij de luchtmacht de naam astronaut toekent aan piloten die hoger gaan dan dat cijfer. De NASA daarentegen legt de grens bij 76 mijl (122 kilometer), omdat dit “hetstepunt is waar atmosferische weerstand merkbaar wordt“. schrijven Bhavya Lal en Emily Nightingale van het Science and Technology Policy Institute in een overzichtsartikel uit 2014.
Hoe komt het dat mensen het oneens zijn?
” Het is heel politiek, zo blijkt,
Er is geen eenvoudig onderscheid tussen “ruimte” en “niet ruimte“, deels omdat de atmosfeer van de aarde en de aarde niet samenvallen.
Deeltelijk omdat de atmosfeer van de aarde niet zomaar verdwijnt; integendeel, deze wordt geleidelijk dunner over ongeveer 600 mijl (965 km).
Technisch gezien zou het Internationale Ruimtestation – dat in een baan draait op een gemiddelde hoogte van 408 km (253 mijl) – niet in de ruimte zijn als we “ruimte” zouden definiëren als de afwezigheid van een atmosfeer. ?
Daarnaast is er geen enkele hoogte waarboven een satelliet stabiel in een baan kan blijven; het hangt af van het typesatelliet en de orbitale baan, legt McDowell uit. McDowell.
Een wonderbaarlijke lijstenmaker, McDowell was gegevens aan het verzamelen over raketten, astronauten en andere ruimteobjecten, en ging op zoek naar een geaccepteerde internationale grens die hem zou helpen beslissen welke gegevens hij moest opnemen. Toen hij zich realiseerde dat er geen was, besloot hij er een te vinden door het type berekeningen van Von Kármán opnieuw te bekijken.
Hij verzamelde de openbaar beschikbare baanbanen van 43.000 satellieten en sorteerde ze op basis van de laagste punten van hun banen (perigee genoemd) wanneer ze de atmosfeer weer binnenkwamen. Hieruit maakte hij op dat satellieten vele malen onder een hoogte van 100 km rond de planeet konden draaien, maar dat diegenen die onder de 50 mijl doken het vaakst een snel einde ontmoetten en ontbrandden.
Daarna herwerkte hij Von Kármán’s berekeningen en ontdekte dat de atmosferische bijdragen van ruimtetuigen verwaarloosbaar worden op ongeveer 80 km hoogte.
” Wat we niet zien zijn de satellieten die dalen tot 112 km en weer omhoog komen,” zegt hij. “Er is een vrij duidelijke grens, een behoorlijk duidelijke grens, tussen de hoogte van het perigeum en het punt waarop je niet meer terug kunt komen.”
Wanneer wordt er een universele grens gedefinieerd?
McDowell gelooft dat deze discussie zal versnellen als de commerciële ondernemingen van ruimtevluchten meer tijd beginnen door te brengen in het gebied tussen 50 (80 km) en 200 mijl (321 km) hoogte.
” Ik denk dat als de ruimteactiviteit dichter bij dat regime komt, er meer druk zal zijn om het eens te worden over een limiet,” zegt hij.
Worden betalende passagiers op suborbitale vluchten “astronauten” genoemd?
Voorlopig ja, tenminste als ze de reis maken vanaf een Amerikaanse lanceerbasis. De FAA en de US Air Force zijn het erover eens dat vliegen meer dan 50 mijl (80 km) boven onze planeet je deze titel geeft.
Wat vinden NASA-astronauten?
Sommige mensen beweren misschien dat een baan om de aarde een astronaut definieert. Maar, “ik denk dat Alan Shepard en Gus Grissom het daar niet mee eens zouden zijn“. Zegt Terry Virts, een voormalig commandant van het internationale ruimtestation die meer dan 213 dagen in een baan om de aarde heeft doorgebracht. “Dit zijn de eerste twee Amerikaanse astronauten die niet in een baan om de aarde zijn geweest.”?
Volgens Mr. Virts is er een groot verschil tussen een vijf minuten durende suborbitale vlucht en een zes maanden durende orbitale missie, maar in beide gevallen verdienden de mensen die beide soorten reizen maakten de titel van astronaut.
” Als je je achterwerk aan een raket vastmaakt, vind ik dat iets waard”, zegt Virts. “Toen ik een F-16 piloot was, was ik niet jaloers dat Cessna piloten piloten werden genoemd. Ik denk dat iedereen weet of je hebt betaald om een passagier te zijn op een suborbitale vlucht van vijf minuten of dat je de commandant bent van een interplanetair ruimtetuig. Dat zijn twee verschillende dingen”.
Massimino erkent dat er een belangrijk verschil is tussen geselecteerd worden als NASA-astronaut – de training, de strijd, de afwijzingen, de druk…. – en een betalende klant zijn. Maar hij is er ook helemaal voor dat ruimtetoeristen die titel verdienen?
” Ik denk dat als je verder gaat dan dat, je zeker in aanmerking komt als astronaut,” zegt hij.
Hopeful this blog post has helped you begrijp alles over de Karman Lijn.
See you soon at The Little Astronaut!?
Ontdek ons volgende artikel: manga over de ruimte